Незнамов Павел Андреевич
Материал из Виртуальный музей Нашего Политеха
| Строка 2: | Строка 2: | ||
| - | Родился | + | Родился 29 июня 1871 г. в Калуге. |
| + | Закончил Калужскую классическую гимназию. В 1892 году поступил в Московское Императорское Техническое училище (1) на математический факультет. Закончил его в 1896 году с дипломом 1-ой степени. Через год продолжил обучение в училище, закончив механический факультет (1897-1901гг.) и получив специальность инженера-механика. | ||
| + | В 1901 году поступил на работу в службу тяги Сызранско-Вяземско железной дороги в качестве инженера Технического отдела. Через 4 месяца был назначен на должность начальника технического отдела (1901-1905гг). | ||
| + | В 1905 году переехал в Петербург . С 1905 по 1910 работал на Варшавской ж/д, после ее соединения с Балтийской ж/д занимал должности инженера и помощника начальника технического отдела на Северо-Западной железной дороге. | ||
| + | В феврале 1910 года поступил работать лаборантом при кафедре Механической технологии металлов и преподователем черчения идеталей машин в Политехнический Институт. Во время Первой мировой войны был заведующим литейными и механическими мастерскими от Русско-Балтийского завода, принимал участие в производстве авиационных двигателей. | ||
| + | 8 апреля 1929 года был выбран профессором по механической технологии металлов на Механическом факультете Института (был утвержден в звании профессора по кафедре Технологии Металлов в 1939 году). С 1930 года числился научным сотрудником Лаборатории Технологии Материалов. | ||
| + | С 1931 года совмещал работу на Механическом факультете с проектами по созданию лабораторий на заводах Ленинграда и преподаванием в других учебных заведениях. | ||
| + | В 1931 году был приглашен заводом "Красная заря" для устройства лаборатории Металловедения. В 1932 году работал в Производственном секторе Научно-исследовательский конструкторско-технологический института над созданием лаборатории при заводе им. Сталина. Читал групповые лекции по станкам в Ленинградском Институте Машиностроения (2) и Ленинградском Институте Механизации Социального Земледелия (3). | ||
| + | В августе 1934 года заболел спондилитом спины и вернулся к работе в институте только осенью 1936 года. | ||
| + | С мая 1942 года занимал должность консультанта Механической мастерской при ЛПИ. | ||
| + | 18 февраля 1943 года уволен из института по болезни. | ||
| + | Умер 4 марта 1943 г. Место захоронения: Шуваловское кладбище. | ||
| + | ______________________________________________________________________________________________<br> | ||
| + | (1) В настоящее время - Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана | ||
| + | (2) В настоящее время - Санкт-Петербургский Институт Машиностроения | ||
| + | (3) В настоящее время на базе института созданы факультеты механизации и электрификации СПбГАУ | ||
</div> | </div> | ||
| - | |||
[[Категория:Умершие во время блокады Ленинграда]] | [[Категория:Умершие во время блокады Ленинграда]] | ||
[[Категория:Персоналии по алфавиту]] | [[Категория:Персоналии по алфавиту]] | ||
Версия 21:46, 7 января 2010
Родился 29 июня 1871 г. в Калуге.
Закончил Калужскую классическую гимназию. В 1892 году поступил в Московское Императорское Техническое училище (1) на математический факультет. Закончил его в 1896 году с дипломом 1-ой степени. Через год продолжил обучение в училище, закончив механический факультет (1897-1901гг.) и получив специальность инженера-механика.
В 1901 году поступил на работу в службу тяги Сызранско-Вяземско железной дороги в качестве инженера Технического отдела. Через 4 месяца был назначен на должность начальника технического отдела (1901-1905гг).
В 1905 году переехал в Петербург . С 1905 по 1910 работал на Варшавской ж/д, после ее соединения с Балтийской ж/д занимал должности инженера и помощника начальника технического отдела на Северо-Западной железной дороге.
В феврале 1910 года поступил работать лаборантом при кафедре Механической технологии металлов и преподователем черчения идеталей машин в Политехнический Институт. Во время Первой мировой войны был заведующим литейными и механическими мастерскими от Русско-Балтийского завода, принимал участие в производстве авиационных двигателей.
8 апреля 1929 года был выбран профессором по механической технологии металлов на Механическом факультете Института (был утвержден в звании профессора по кафедре Технологии Металлов в 1939 году). С 1930 года числился научным сотрудником Лаборатории Технологии Материалов.
С 1931 года совмещал работу на Механическом факультете с проектами по созданию лабораторий на заводах Ленинграда и преподаванием в других учебных заведениях.
В 1931 году был приглашен заводом "Красная заря" для устройства лаборатории Металловедения. В 1932 году работал в Производственном секторе Научно-исследовательский конструкторско-технологический института над созданием лаборатории при заводе им. Сталина. Читал групповые лекции по станкам в Ленинградском Институте Машиностроения (2) и Ленинградском Институте Механизации Социального Земледелия (3).
В августе 1934 года заболел спондилитом спины и вернулся к работе в институте только осенью 1936 года.
С мая 1942 года занимал должность консультанта Механической мастерской при ЛПИ.
18 февраля 1943 года уволен из института по болезни.
Умер 4 марта 1943 г. Место захоронения: Шуваловское кладбище.
______________________________________________________________________________________________
(1) В настоящее время - Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана
(2) В настоящее время - Санкт-Петербургский Институт Машиностроения
(3) В настоящее время на базе института созданы факультеты механизации и электрификации СПбГАУ
